{"id":460,"date":"2021-05-17T04:49:58","date_gmt":"2021-05-17T04:49:58","guid":{"rendered":"http:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/?page_id=460"},"modified":"2026-01-23T15:51:29","modified_gmt":"2026-01-23T15:51:29","slug":"a30","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/a30\/","title":{"rendered":"A30"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

ALLEGRO 30<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Allegro 30<\/h1>

L\u00d6A\u00a0\u00a0\u00a09,45 m
LVL \u00a0\u00a0\u00a08,32 m
B \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a03,15 m
Djupg 1,45 m
Depl \u00a0\u00a04100 kg
K\u00f6l\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a02100 kg
S area\u00a0\u00a046 m2<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Lars Olof Norlin presenterar konstruktionen:<\/h3>

”Liksom Allegro 27 f\u00f6r 16 \u00e5r sedan var baserad p\u00e5 mina positiva erfarenheter av en plattgattad b\u00e5t har jag vid konstruktionen av Allegro 30 bakat in erfarenheterna fr\u00e5n den v\u00e4lutvecklade och uppskattade Fortissimo, f\u00f6rutom naturligtvis fr\u00e5n Allegro 27 och Allegro 33.
Utan avkall p\u00e5 f\u00f6rm\u00e5gan att s\u00e4kert kunna rida ut h\u00e5rt v\u00e4der i \u00f6ppen sj\u00f6 har Allegro 30 kunnat f\u00f6rses med en inventi\u00f6s och rymlig inredning, stor sittbrunn och bekv\u00e4m rigg med sj\u00e4lvskotande fock.
\u00d6kad vattenlinjel\u00e4ngd och \u00f6kad stabilitet, trots minskat deplacement vid samma kryssarea garanterar samma eller b\u00e4ttre seglingsf\u00f6rm\u00e5ga \u00e4n Fortissimo, d v s LYS = 1, 10 eller h\u00f6gre.
I \u00f6vrigt har de karakt\u00e4ristiska Allegrodragen kunnat bibeh\u00e5llas. Slankt f\u00f6rskepp och s\u00e5 l\u00e5ngt akterut placerat nollspant som kosterregeln till\u00e5ter ger l\u00e4gsta formmotst\u00e5nd och b\u00e4sta fart f\u00f6r segel och motor.
Rak k\u00f6lsula med b\u00e5tens tyngdpunkt akter om k\u00f6lvinkeln underl\u00e4ttar torrs\u00e4ttning l\u00e5ng j\u00e4rnk\u00f6l och litet djupg\u00e5ende m\u00f6jligg\u00f6r sk\u00e4rg\u00e5rdssegling utanf\u00f6r de k\u00e4nda omr\u00e5dena.
Stort roder som utan hindrande pulpitarrangernang kan l\u00e4ggas i n\u00e4ra 90 graders utslag ger fullgod girf\u00f6rm\u00e5ga. Propellern har placerats helt i d\u00f6dtr\u00e4et utan urtag i roderbladet vilket ger b\u00e4sta roder- och propellerverkan vid motorman\u00f6vrering i tr\u00e5nga hamnar.
En 17 hkr diesel ger b\u00e5ten en fart om 6,5 knop.

Riggen<\/b>\u00a0\u00e4r av masttoppstyp men med n\u00e5got svepta spridare f\u00f6r att till\u00e5ta att de fr\u00e4mre undervanten kan placeras n\u00e4rmare toppvanten och medge st\u00f6rre yta p\u00e5 den sj\u00e4lvskotande focken.
\u00d6verbyggnad och sittbrunn har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Fortissimo d\u00e4r de visat sig estetiskt tilltalande och provats vad g\u00e4ller r\u00f6relseriktighet, vinsch och skotplacering, liksom utformning av f\u00f6nsterventiler etc f\u00f6r att harmoniera med d\u00e4ckslinjerna. Genom viss relativ h\u00f6jning av friborden har en inv\u00e4ndig h\u00f6jd om 1,85 m erh\u00e5llits i salongen trots den relativt l\u00e5ga \u00f6verbyggnaden.

Inredningen<\/b>\u00a0ger plats f\u00f6r upp till sex personers bes\u00e4ttning. De vitala utrymmena med sj\u00f6koj, pentry, toalett och sj\u00f6kortsbord har placerats n\u00e4ra stampningscentrum i ruffens akterkant. Ordentligt med garderober och fack f\u00f6r bes\u00e4ttningens tillh\u00f6righeter finns liksom stuvutrymmen f\u00f6r segel, fendrar, ankare m m.
Allegro 30 \u00e4r klassad som en K 38 efter Svenska Kosterb\u00e5tsf\u00f6rbundets byggnadsregel och dimensionerad enligt Sj\u00f6fartsverkets normer.”<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ALLEGRO 30 Allegro 30 L\u00d6A\u00a0\u00a0\u00a09,45 mLVL \u00a0\u00a0\u00a08,32 mB \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a03,15 mDjupg 1,45 mDepl \u00a0\u00a04100 kgK\u00f6l\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a02100 kgS area\u00a0\u00a046 m2 Lars Olof Norlin presenterar konstruktionen: ”Liksom Allegro 27 f\u00f6r 16 \u00e5r sedan var baserad p\u00e5 mina positiva erfarenheter av en plattgattad b\u00e5t har jag vid konstruktionen av Allegro 30 bakat in erfarenheterna fr\u00e5n den v\u00e4lutvecklade och uppskattade Fortissimo, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-460","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=460"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":845,"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/460\/revisions\/845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}