{"id":358,"date":"2021-03-09T10:40:07","date_gmt":"2021-03-09T10:40:07","guid":{"rendered":"http:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/?page_id=358"},"modified":"2026-01-23T15:47:32","modified_gmt":"2026-01-23T15:47:32","slug":"a27-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/a27-2\/","title":{"rendered":"A27"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

ALLEGRO 27<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Allm\u00e4nt<\/h2>

Allegro 27 \u00e4r en popul\u00e4r l\u00e5ngf\u00e4rdsb\u00e5t i den mindre storleksklassen.
Flera har seglats jorden runt och m\u00e5nga \u00f6ver atlanten.
B\u00e5ten \u00e4r robust byggd med utanp\u00e5liggande j\u00e4rnk\u00f6l. Skrovet \u00e4r kraftigt dimensionerat med f\u00f6rstyvande stringers.
B\u00e5ten seglas utan sv\u00e5righet av en person.
B\u00e5ten \u00e4r rymlig och man f\u00e5r plats med mycket packning, fullt tillfredsst\u00e4llande \u00e4ven vid l\u00e4ngre f\u00e4rder.<\/p>

Allegro 27 \u00e4r en drygt \u00e5tta meter l\u00e5ng segelb\u00e5t av\u00a0 kostertyp, vilket g\u00f6r att den \u00e4r f\u00f6rh\u00e5llandevis grundg\u00e5ende, t\u00e4mligen bred och har en spetsgattad akter.
Den \u00e4r byggd i plast, med utanp\u00e5liggande, l\u00e5ng, k\u00f6l i j\u00e4rn.
Riggen \u00e4r av mastheadtyp med mast st\u00e5ende p\u00e5 rufftaket och oftast i aluminium.
Segelyta under krysst\u00e4ll 31 kvm.
B\u00e5ten \u00e4r f\u00f6rsedd med inombordsmotor, oftast en diesel p\u00e5 8 hk eller mer. Den har i ursprungsutf\u00f6rande fem kojer, pentry och toalett.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En begagnad allegrob\u00e5t ger en god l\u00e5ngf\u00e4rdsb\u00e5t till relativt l\u00e5g kostnad.
Eftersom de flesta b\u00e5tar \u00e4r sj\u00e4lvbyggen varierar standarden p\u00e5 inredningen en hel del.
Sj\u00e4lva plastningen av skroven har dock alltid skett under sakkunnig ledning.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Ruff<\/h3>

De flesta av Allegro 27:orna \u00e4r byggda med\u00a0 mycket tr\u00e4 i inredningen . Det ger ett ombonat, och lv\u00e4lkomnande intryck.
Direkt till babord finns pentry med f\u00f6rvaringsutrymmen. Tv\u00e5 diskhoar sitter ovanf\u00f6r motorrummet och utg\u00f6r det \u00f6versta trappsteget ner i ruffen.
Det \u00e4r en okonventionell men praktisk l\u00f6sning d\u00e5 man beh\u00e4ndigt kan st\u00e5 och diska, rak i ryggen och med \u00f6ppen skjutlucka och d\u00e4rmed f\u00f6ljande nackdel att ing\u00e5ngen blockeras.
Till styrbord finns i originalversionen en stickkoj, i vissa b\u00e5tar omgjord till navigationsbord och stuvutrymme. Det \u00e4r inte riktigt st\u00e5h\u00f6jd i ruffen vilket kan vara besv\u00e4rande om man \u00e4r l\u00e5ng.<\/p>

Salongen har tv\u00e5 kojer i form av soffor med f\u00e4llbara ryggar. Stickkojen \u00e4r mycket rymlig. I f\u00f6rpiken ytterligare tv\u00e5 kojer, men det blir smalt vid f\u00f6tterna f\u00f6r vuxna. Stuvfack finns under kojerna och durken.
I vissa b\u00e5tar finns ocks\u00e5 hyllor under skarnd\u00e4cken, ovanf\u00f6r soffornas ryggst\u00f6d. Utformningen varierar.
M\u00e5nga b\u00e5tar \u00e4r byggda med ovanligt m\u00e5nga stuvfack och planerade f\u00f6r l\u00e5ngsegling.
Mellan salong och f\u00f6rpik finns toalett p\u00e5 barbordsidan och garderob till styrbord.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Segla<\/h4>

Allegroklubbens tidigare ordf\u00f6rande Anna-Karin Wase beskriver b\u00e5ttypens styrka enligt f\u00f6ljande \u201cAllegrob\u00e5tens st\u00f6rsta f\u00f6rdelar \u00e4r s\u00e4kerhet, bekv\u00e4mlighet och dess goda seglingsegenskaper \u2013 inte minst p\u00e5 \u00f6ppet hav.
I en Allegrob\u00e5t kan man k\u00e4nna sig trygg i vetskap om att det inte finns n\u00e5gra fel i grundkonstruktionen som kan orsaka haveri.
Man kan leva ett trivsamt liv ombord \u00e4ven under l\u00e5ngsegling, laga mat, baka och g\u00e5 p\u00e5 toa utan alltf\u00f6r akrobatiska \u00f6vningar.
B\u00e5ten r\u00f6r sig s\u00e5 fint i vattnet, \u00e4ven i grov sj\u00f6, att man m\u00e5r bra och kan vila p\u00e5 frivakterna.\u201d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Till sin natur \u00e4r en l\u00e5ngk\u00f6lad b\u00e5t alltid lugnare (tr\u00f6gare, tr\u00e5kigare beroende p\u00e5 betraktarens \u00f6ga) i sina r\u00f6relser och f\u00e5r \u00e4ven st\u00f6rre v\u00e4ndradier och oftast besv\u00e4rligare att backa med.
Allegro 27an har propelleruttaget helt liggande i skrovet och d\u00e4rmed ett helt roder med ograverad yta, som propellerstr\u00f6mmen kan p\u00e5verka. Detta ger betydligt b\u00e4ttre styregenskapar vid l\u00e5gfart och backnings- v\u00e4ndningsman\u00f6vrar \u00e4n de flesta andra l\u00e5ngk\u00f6lade b\u00e5tar.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"a27ritning\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Allegro 27<\/h1>

L\u00d6A\u00a0\u00a08,03 m
LVL\u00a0\u00a0\u00a07,32 m
Bredd\u00a02,76 m
Djupg 1,25 m
Depl \u00a0\u00a03000 kg (3400 kg)
K\u00f6l\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a01300 kg
Segel\u00a0\u00a031 m2<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Teknisk beskrivning\u00a0\u00a0<\/span><\/h3>

S<\/span>krov och d\u00e4ck<\/span><\/b>\u00a0format som en enhet tillverkat i glasfiberarmerad polyesterplast enligt handuppl\u00e4ggningsmetoden och Lloyds konstruktionsbest\u00e4mmelser.
D\u00e4ck i sandwichkonstruktion. Utanp\u00e5liggande rostskyddsbehandlad j\u00e4rnk\u00f6l monterad med k\u00f6lbultar i rostfritt st\u00e5l.
Roder i glasfiberplast upph\u00e4ngt p\u00e5 tre roderg\u00e5ngj\u00e4rn i rostfritt st\u00e5l med delrin-lagring. St\u00e4vr\u00e4cken, mant\u00e5gsst\u00f6ttor och nylonbekl\u00e4tt mant\u00e5g i rostfritt st\u00e5l.<\/span><\/p>

\u00f6verbyggnad och sittbrunn<\/b>\u00a0med sargar och sittbrunnsb\u00e4nkar i glasfiberplast enligt handuppl\u00e4ggningsmetoden, rufftak i sandwichkonstruktion.
F\u00f6rlucka, akterlucka, skjutlucka under luckgarage och sprayhoodplog i glasfiberplast.
Sj\u00e4lvl\u00e4nsande sittbrunn. Sittbrunnsdurk, ruffens ing\u00e5ngsluckor och luckor i sittbrunnsb\u00e4nkar i teak.
Fyra ventilatorer av Dorade-typ i glasfiberplast monterade p\u00e5 rufftaket.
Ruffventilerna \u00e4r av 5 mm plexiglas effektivt avt\u00e4tade med neoprenlister.<\/p>

Rigg<\/b>\u00a0av masttoppstyp med mast och bom i eloxerad aluminium, rullrevsbeslag och skena f\u00f6r spinnakerbom. St\u00e5ende och l\u00f6pande rigg i rostfritt st\u00e5l.
Fallvinsch f\u00f6r f\u00f6rsegel, tv\u00e5 vinschar f\u00f6r f\u00f6rsegelskot placerade p\u00e5 sittbrunnssargarna, fyrskuret storsegelskot med skotl\u00e5s l\u00f6pande i skotskena p\u00e5 skotbalk i sittbrunnen.<\/p>

Inredning<\/b>\u00a0i teak.
Avskild toalett och garderob.
l salongen tv\u00e5 soffor\/kojer, matbord med f\u00e4llbara klaffskivor f\u00f6r sex personer och f\u00f6rskjutbart genom S-bockade r\u00f6rben med l\u00e5sanordning. Kojmadrasser och ryggst\u00f6d av polyeter med avtagbar kl\u00e4dsel av m\u00f6beltyg. Hyllor ovanf\u00f6r samtliga kojer.
Akterut p\u00e5 babords sida pentry med tv\u00e5l\u00e5gigt gask\u00f6k i pendelupph\u00e4ngning, dubbla diskhoar med f\u00e4rskvattenpump, porslinsst\u00e4ll, f\u00f6rvaringssk\u00e5p och skjutl\u00e5dor med l\u00e5s.
Stickkoj om styrbord, ovan stickkojen finns l\u00e4mpligt utrymme f\u00f6r navigationsbord.
Rikliga stuvutrymmen i akterpik och under sittbrunnsb\u00e4nkarna.<\/p>

Standardutrustning<\/b>\u00a0i \u00f6vrigt \u00e4r storsegel, kryssfock, stor och fockskot, 12 volts elsystern omfattande reglementsenliga lanternor, belysning i salong, pentry och toalett samt l\u00e4slampor vid skanskojer och stickkoj.
Inbyggd f\u00e4rskvattentank, 12,5 kg stockankare, l\u00e4nspump, f\u00f6rt\u00f6jningslinor, 6 fendrar, flaggspel samt glas och porslin f\u00f6r sex personer.<\/p>

Motorutrustning<\/b>\u00a0utg\u00f6rs av Volvo Penta MD1B om 10 hkr med elstart, reduktionsbackslag, propellerutrustning, 20 liters br\u00e4nsletank och 12 volts batteri.
Reglage och instrumenttavla vid rorsmansplatsen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Anm\u00e4rkningsv\u00e4rda resor med Allegro 27:or<\/h4>

s\/y Asiak, med familjen von Heine, seglade till V\u00e4stindien 1971.
s\/y Barina, seglade Jorden runt 1994-99.
s\/y SeaTramp, seglades 1997-2008 av J\u00f6rgen Kronqvist runt Jorden, fr\u00e5n R\u00e5\u00e5 i Sk\u00e5ne till Suakin i Sudan, d\u00e4r han fick problem med backslaget och l\u00e4mnade henne.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>

Allegro 27 i litteraturen<\/h4>

\u00a0<\/p>

Alfv\u00e9n, Inger. \u201cs\/y Gl\u00e4djen\u201d Stockholm 1979 (filmatiserad 1989).<\/h6>

Boken handlar om ett par som ska g\u00f6ra en atlantsegling f\u00f6r att lappa ihop sitt \u00e4ktenskap. Till detta skaffar de en gammal b\u00e5t som redan en g\u00e5ng tidigare anv\u00e4nts av en familj som f\u00f6rs\u00f6kt l\u00f6sa sina familjeproblem med hj\u00e4lp av b\u00e5ten. Den senare kvinnans s\u00f6kande och funderande kring den f\u00f6rsta familjens resa ger tv\u00e5 parallella historier i boken. I den f\u00f6rsta seglatsen f\u00f6rolyckas b\u00e5de mannen och en son. I den andra seglatsen klarar de sig, \u00e4ven h\u00e4r tack vare kvinnans slutliga mod.<\/p>

Forsell, Elsmari (f\u00f6rf), Eriksson, Bert (ill). \u201cFriskt v\u00e5gat : med S\/Y Optimal till Medelhavet\u201d Stockholm 1991.<\/h6>

\u201cFriskt v\u00e5gat\u201d handlar om f\u00f6rfattarens och hennes sambos seglatser till, och i, Medelhavet i slutet av 80-talet. Givetvis seglar de, st\u00f6rre delen av tiden, sin Allegro 27:a. Boken \u00e4r en r\u00e4ttfram, opretenti\u00f6s och framf\u00f6r allt oromantisk reseskildring vars kanske st\u00f6rsta v\u00e4rde ligger i de r\u00e4tt omfattande beskrivningarna av l\u00e5ngseglarens vederm\u00f6dor med finansiering, arbete och sociala relationer inf\u00f6r och i samband med l\u00e5ngseglingen. F\u00f6r Allegro-intresserade \u00e4r det best\u00e5ende minnet den entusiastiska beskrivningen av att bo i en Allegro i tv\u00e5 \u00e5r (en redovisad f\u00f6rb\u00e4ttring av pentryt g\u00f6r en nyfiken), samt j\u00e4mf\u00f6relsen mellan l\u00e5ngf\u00e4rdssegling i en Allegro 27:a och en Swan 43:a som utfaller till Allegrons f\u00f6rdel!<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ALLEGRO 27 Allm\u00e4nt Allegro 27 \u00e4r en popul\u00e4r l\u00e5ngf\u00e4rdsb\u00e5t i den mindre storleksklassen.Flera har seglats jorden runt och m\u00e5nga \u00f6ver atlanten.B\u00e5ten \u00e4r robust byggd med utanp\u00e5liggande j\u00e4rnk\u00f6l. Skrovet \u00e4r kraftigt dimensionerat med f\u00f6rstyvande stringers.B\u00e5ten seglas utan sv\u00e5righet av en person.B\u00e5ten \u00e4r rymlig och man f\u00e5r plats med mycket packning, fullt tillfredsst\u00e4llande \u00e4ven vid l\u00e4ngre f\u00e4rder. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-358","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=358"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":842,"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/358\/revisions\/842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/allegroklubben.se\/allegrocms\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}