Difference between revisions of "K25S330"

From Allegroklubbens Wiki
Jump to: navigation, search
Line 15: Line 15:
 
2001-2002 Richard Erixon, Kristianstad
 
2001-2002 Richard Erixon, Kristianstad
  
1986?-2001 Fam? Erixon
+
1986?-2001 Familjen Erixon?
  
 
1979-1986? Olle Skarelius, Sollentuna
 
1979-1986? Olle Skarelius, Sollentuna

Revision as of 17:14, 20 October 2009

Ivalu under segel utanför Karlshamn

Båtnamn

Ivalu

Hemmahamn

Svanevik, Karlshamn

Ägare

2002- Mårten Dunér, Karlshamn

2001-2002 Richard Erixon, Kristianstad

1986?-2001 Familjen Erixon?

1979-1986? Olle Skarelius, Sollentuna

Båten

På väg hem från Hanö

Byggd i Vaxholm 1979-81

Motor Yanmar SB 8, nr 80092

Försedd med rullgenua 1987

Nytt storsegel och rullgenua hos Hamel Sails 2007


Båten har vit överbyggnad och vitt skrov. Undervattenskroppen är svart. Spray Hood och storsegelkapell är blå. Den är ännu försedd med registreringsnummer DAY 49. Rigg från Benns och segel från Hamel Sails. En gammal blåvit spinnaker sätts vid gynsamma vindar. Seglar under Kryssarklubbens och Svanevik bryggförenings flaggor.

Ivalu i hamnen på Utklippan

Invändigt är ruffen inredd på standardvis med fem kojer, pentry på babordssidan och vask ovanpå motorrummet. Innertak och skottet akterut är täckta med teakribbor, vilket ger en ombonad känsla. Ruffen kan värmas med en fotogenkamin av typ POD.

Utrustningen är spartansk. För framförandet finns utöver det vanliga, magnetkompass, två ankare, hand-GPS, neddragna fall och segeltrim. För komforten räcker spritkök och FM-radio långt när nu LED-lampor har gjort biblioteket fritt tillgängligt.

Båtens nuvarande namn, Ivalu, kommer från en klart läsvärd roman av den danske sjö- och grönlandsförfattaren Peter Freuchen. För den som tyckte om Peter Hoegs bok om "Fröken Smillas känsla för snö" kan det vara intressant att här läsa en annan dansk mans syn på Grönland och grönländska kvinnor, femtio år före Smilla.

Båten har tidigare hetat "Xperience".


Resor

Ivalu levererades vid Hundudden i Stockholm och seglades ner längs kusten till Karlshamn i augusti 2002. Färden kan rekommenderas och ger en god bild av hur begreppet skärgård kan variera sig, även inom Östersjön.

Fyren på Hanö sticker upp ur skogen på öns topp

Därefter har hon seglat i Blekinge skärgård varje sommar, från Hanö i väster till Utklippan i öster. Hällaryds skärgård, med Tärnö i söder, utgör det självklara målet för dagsutflykten. Varje år besöks troget Blekinges pärlor som Tjärö öster om Karlshamn, Karön invid Ronneby, samt Karlskronas trevliga hamn på Dragsö.

Utklippans byggnader ser ut att stå direkt på sjön

Blekinges stora fyrar, Hanö och Utklippan, är båda verkligen värda ett besök. Medan Hanö är en stor ö med både bokskog, hjortar och en liten by med bofast befolkning, är Utklippan endast några skär, bebodda bara av Kryssarklubbens representanter under sommarhalvåret. Båda öarna visar upp mycket speciella miljöer och kan läggas in i din rutt, oavsett om du seglar kustnära eller sträcker längre distanser. Utklippan är en given hamn för långfarare och där trängs avsevärt större segelbåtar i den lilla fiskehamnen än vad man hittar inne i skärgårdshamnarna.

Ivalu är alltså en klassisk familjebåt, snarast en rörlig liten sommarstuga för en familj redan bosatt i skärgården. Som sådan är hon ypperlig, lagom stor för att rymma hela familjen om det behövs, samtidigt tillräckligt liten för att ta sig in i de flesta vikar och hamnar. Relativt låga fribord ger närhet till vattnet både vid segling och bad. Långfärdsegenskaperna ger trygghet utomskärs. Hon är också lätt att segla ensam.