Allegro 33 - Revision history

Admin: ändrat förnamn Börje Wase

2012-11-24T17:59:12Z

ändrat förnamn Börje Wase

Henrik: test

2012-11-20T20:29:24Z

test

Admin: Återställd efter vandalisering

2011-10-17T17:56:15Z

Återställd efter vandalisering

Admin: Reverted edits by Admin (Talk); changed back to last version by 193.48.0.3

2011-08-29T06:41:49Z

Reverted edits by Admin (Talk); changed back to last version by 193.48.0.3

Admin: Reverted edits by 193.48.0.3 (Talk); changed back to last version by 209.190.189.228

2011-08-29T06:40:09Z

Reverted edits by 193.48.0.3 (Talk); changed back to last version by 209.190.189.228

193.48.0.3: FbewHxCwx

2011-04-24T17:13:39Z

FbewHxCwx

209.190.189.228: JCibeFEOPKV

2011-04-23T09:49:05Z

JCibeFEOPKV

121.123.138.99: fUdlCIeZzHydljgcIo

2011-04-17T16:12:38Z

fUdlCIeZzHydljgcIo

195.142.109.234: /* Kommentarer */

2011-04-17T11:50:46Z

‎Kommentarer

205.213.195.70: /* AnmÃ¤rkningsvÃ¤rda resor med Allegro 33:or */

2011-04-16T16:10:55Z

‎AnmÃ¤rkningsvÃ¤rda resor med Allegro 33:or

@@ Line 4: / Line 4: @@
 Allegro 33 är en cirka 10 meter lång segelbåt av så kallad kostertyp, vilket gör att den är förhållandevis grundgående, tämligen bred och framför allt har den en spetsgattad akter. Den är byggd i plast, med en utanpåliggande, lång, köl i järn. Riggen är oftast i aluminium och den har 49 kvm segelyta (stor och kryssfock). Den är försedd med inombordsmotor, oftast en diesel på 25-43 hk. Den har fem kojer, pentry och toa.
-Allegro 33 tillhör långfärdsseglarens "non plus ultra". En drömbåt för många långfärdsseglare: traditionell, stark och lagom stor. Den ses ofta otrustad med vindroder och vindkraftverk. Det är Lars-Olof Norlins största koster och är byggd i cirka 150 exemplar,
+Allegro 33 tillhör långfärdsseglarens "non plus ultra". En drömbåt för många långfärdsseglare: traditionell, stark och lagom stor. Den ses ofta utrustad med vindroder och vindkraftverk. Det är Lars-Olof Norlins största serietillverkade koster och är byggd i cirka 150 exemplar,
 Båten är robust byggd med sin utanpåliggande järnköl och väl skyddade roder och propeller som gör att den tål grundstötningar och kollissioner med flytande föremål. Själva skrovet är också kraftigt dimensionerat med förstärkande stringers. Den kan utan svårighet seglas av en person. Båtarna är rymliga och man får plats med oerhört mycket långseglingsutrustning, livflotte, cyklar och andra mer eller mindre nödvändiga attiraljer.
@@ Line 84: / Line 84: @@
 == Anmärkningsvärda resor med Allegro 33:or ==
-S/Y, SKAI TO med Anna-Karin och Björn Wase rundade Cap Horn från öst till väst 1984-1985
+S/Y, SKAI TO med Anna-Karin och Börje Wase rundade Cap Horn från öst till väst 1984-1985

@@ Line 1: / Line 1: @@
-[[Image:Allegro33.jpg|thumb|Allegro 33 har långfärdsbåtens höga fotlist och lättskötta, stadiga rigg med dubbla undervant och genomgående mast. Förutom rullgenuan finns ett monterbart kutterstag för en självslående fock. Stävankare med vinsch är en självklarhet, liksom att rutorna i överbyggnaden är utanpåliggande och bultade.]]
+[[Image:Allegro33.jpg|thumb|Allegro 33 har långfärdsbåtens höga fotlist och lättskötta, stadiga rigg med dubbla undervant och genomgående mast.        Förutom rullgenuan finns ett monterbart kutterstag för en självslående fock. Stävankare med vinsch är en självklarhet, liksom att rutorna i överbyggnaden är utanpåliggande och bultade.]]
-=== Allmänt ===
+== Allmänt ==
 Allegro 33 är en cirka 10 meter lång segelbåt av så kallad kostertyp, vilket gör att den är förhållandevis grundgående, tämligen bred och framför allt har den en spetsgattad akter. Den är byggd i plast, med en utanpåliggande, lång, köl i järn. Riggen är oftast i aluminium och den har 49 kvm segelyta (stor och kryssfock). Den är försedd med inombordsmotor, oftast en diesel på 25-43 hk. Den har fem kojer, pentry och toa.
@@ Line 8: / Line 8: @@
 Båten är robust byggd med sin utanpåliggande järnköl och väl skyddade roder och propeller som gör att den tål grundstötningar och kollissioner med flytande föremål. Själva skrovet är också kraftigt dimensionerat med förstärkande stringers. Den kan utan svårighet seglas av en person. Båtarna är rymliga och man får plats med oerhört mycket långseglingsutrustning, livflotte, cyklar och andra mer eller mindre nödvändiga attiraljer.
-=== Historia ===
+== Historia ==
 Allegro 27:an kom till som det [http://allegroklubben.se/i/allegro27/Allegro%2027%20historik.pdf vinnande förslaget i en konstruktionspristävling för kosterbåtar] i 25 kvadratmetersklassen 1967 som Kosterbåtsförbundet anordnade. Efter framgången med 27:an konstruerade [http://www.norlinboats.com/ Lars-Olof Norlin] en större båt på c.a 33 fot. Den skiljde sig dock genom att den i stället för valdäck var försedd med en låg brädgång med trälist. 33:an tillverkades åren 1975-1990.
-=== Segling ===
+== Segling ==
 Anders Lamrén i Allegroklubbens Tekniska Kommitté, som själv byggt och seglat sin Allegro 33 i trettio år säger:
@@ Line 49: / Line 49: @@
 [http://segling.biz/ segling]
-=== Tekniska data ===
+== Tekniska data ==
 {|
@@ Line 82: / Line 82: @@
 Skrov och däck i glasfiberarmerad polyester enligt handuppläggningsmodellen. Skrov i enkellaminat, däck och rufftak i sandwichkonstruktion. Rostfria kölbultar.
-=== Anmärkningsvärda resor med Allegro 33:or ===
+== Anmärkningsvärda resor med Allegro 33:or ==
 S/Y, SKAI TO med Anna-Karin och Björn Wase rundade Cap Horn från öst till väst 1984-1985
@@ Line 88: / Line 88: @@
-=== Kommentarer ===
+== Kommentarer ==
 ----

@@ Line 82: / Line 82: @@
 Skrov och däck i glasfiberarmerad polyester enligt handuppläggningsmodellen. Skrov i enkellaminat, däck och rufftak i sandwichkonstruktion. Rostfria kölbultar.
-That's not just the best anwesr. It's the bestest answer!
+=== Anmärkningsvärda resor med Allegro 33:or ===
-bm5cyA  <a href="http://jxaluaetxgts.com/">jxaluaetxgts</a>V2GLYu , [url=http://buxvcrdfydqk.com/]buxvcrdfydqk[/url], [link=http://qrypfqbppvjd.com/]qrypfqbppvjd[/link], http://mqfsplokctzj.com/SAw5M2  <a href="http://frajjxiimshq.com/">frajjxiimshq</a>4344Pd , [url=http://takrovtcugev.com/]takrovtcugev[/url], [link=http://cimrhmhjgvri.com/]cimrhmhjgvri[/link], http://ywjcgwdlyeic.com/
+S/Y, SKAI TO med Anna-Karin och Björn Wase rundade Cap Horn från öst till väst 1984-1985

�??Older revision		Revision as of 06:41, 29 August 2011
Line 84:		Line 84:
	That's not just the best anwesr. It's the bestest answer!		That's not just the best anwesr. It's the bestest answer!

−	bm5cyA <a href="http://jxaluaetxgts.com/">jxaluaetxgts</a>V2GLYu , [url=http://buxvcrdfydqk.com/]buxvcrdfydqk[/url], [link=http://qrypfqbppvjd.com/]qrypfqbppvjd[/link], http://mqfsplokctzj.com/SAw5M2 <a href="http://frajjxiimshq.com/">frajjxiimshq</a>	+	bm5cyA <a href="http://jxaluaetxgts.com/">jxaluaetxgts</a>V2GLYu , [url=http://buxvcrdfydqk.com/]buxvcrdfydqk[/url], [link=http://qrypfqbppvjd.com/]qrypfqbppvjd[/link], http://mqfsplokctzj.com/SAw5M2 <a href="http://frajjxiimshq.com/">frajjxiimshq</a>4344Pd , [url=http://takrovtcugev.com/]takrovtcugev[/url], [link=http://cimrhmhjgvri.com/]cimrhmhjgvri[/link], http://ywjcgwdlyeic.com/

�??Older revision		Revision as of 06:40, 29 August 2011
Line 84:		Line 84:
	That's not just the best anwesr. It's the bestest answer!		That's not just the best anwesr. It's the bestest answer!

−	bm5cyA <a href="http://jxaluaetxgts.com/">jxaluaetxgts</a>V2GLYu , [url=http://buxvcrdfydqk.com/]buxvcrdfydqk[/url], [link=http://qrypfqbppvjd.com/]qrypfqbppvjd[/link], http://mqfsplokctzj.com/SAw5M2 <a href="http://frajjxiimshq.com/">frajjxiimshq</a>~~4344Pd , [url=http://takrovtcugev.com/]takrovtcugev[/url], [link=http://cimrhmhjgvri.com/]cimrhmhjgvri[/link], http://ywjcgwdlyeic.com/~~	+	bm5cyA <a href="http://jxaluaetxgts.com/">jxaluaetxgts</a>V2GLYu , [url=http://buxvcrdfydqk.com/]buxvcrdfydqk[/url], [link=http://qrypfqbppvjd.com/]qrypfqbppvjd[/link], http://mqfsplokctzj.com/SAw5M2 <a href="http://frajjxiimshq.com/">frajjxiimshq</a>

�??Older revision		Revision as of 17:13, 24 April 2011
Line 84:		Line 84:
	That's not just the best anwesr. It's the bestest answer!		That's not just the best anwesr. It's the bestest answer!

−	bm5cyA <a href="http://jxaluaetxgts.com/">jxaluaetxgts</a>V2GLYu , [url=http://buxvcrdfydqk.com/]buxvcrdfydqk[/url], [link=http://qrypfqbppvjd.com/]qrypfqbppvjd[/link], http://mqfsplokctzj.com/SAw5M2 <a href="http://frajjxiimshq.com/">frajjxiimshq</a>	+	bm5cyA <a href="http://jxaluaetxgts.com/">jxaluaetxgts</a>V2GLYu , [url=http://buxvcrdfydqk.com/]buxvcrdfydqk[/url], [link=http://qrypfqbppvjd.com/]qrypfqbppvjd[/link], http://mqfsplokctzj.com/SAw5M2 <a href="http://frajjxiimshq.com/">frajjxiimshq</a>4344Pd , [url=http://takrovtcugev.com/]takrovtcugev[/url], [link=http://cimrhmhjgvri.com/]cimrhmhjgvri[/link], http://ywjcgwdlyeic.com/

�??Older revision		Revision as of 09:49, 23 April 2011
Line 84:		Line 84:
	That's not just the best anwesr. It's the bestest answer!		That's not just the best anwesr. It's the bestest answer!

−	bm5cyA <a href="http://jxaluaetxgts.com/">jxaluaetxgts</a>V2GLYu , [url=http://buxvcrdfydqk.com/]buxvcrdfydqk[/url], [link=http://qrypfqbppvjd.com/]qrypfqbppvjd[/link], http://mqfsplokctzj.com/	+	bm5cyA <a href="http://jxaluaetxgts.com/">jxaluaetxgts</a>V2GLYu , [url=http://buxvcrdfydqk.com/]buxvcrdfydqk[/url], [link=http://qrypfqbppvjd.com/]qrypfqbppvjd[/link], http://mqfsplokctzj.com/SAw5M2 <a href="http://frajjxiimshq.com/">frajjxiimshq</a>

�??Older revision		Revision as of 16:12, 17 April 2011
Line 84:		Line 84:
	That's not just the best anwesr. It's the bestest answer!		That's not just the best anwesr. It's the bestest answer!

−	bm5cyA <a href="http://jxaluaetxgts.com/">jxaluaetxgts</a>	+	bm5cyA <a href="http://jxaluaetxgts.com/">jxaluaetxgts</a>V2GLYu , [url=http://buxvcrdfydqk.com/]buxvcrdfydqk[/url], [link=http://qrypfqbppvjd.com/]qrypfqbppvjd[/link], http://mqfsplokctzj.com/

@@ Line 84: / Line 84: @@
 That's not just the best anwesr. It's the bestest answer!
-=== Kommentarer ===
+bm5cyA  <a href="http://jxaluaetxgts.com/">jxaluaetxgts</a>
-−
-----
-−
-- 2006-06-16
-Hej.
-Jeg er den lykkelige ejer af en Allegro 33 (nr. 56) for 11 år siden installerede jeg en Sole MINI 48 (45 HK).
-Denne motor er perfekt, og nu er det mig der bestemmer, også i havne manøvre. Jeg kan bakke og styre.
-Et perfekt valg.
-Hvis det interesserer nogle Allegro ejere kan jeg oplyse at Gear SKAL være af med reduktion 1:2,5, og ikke 1:2 som er den standard motoren levers med. Med denne reduktion passer en propel som hedder 17"x18" det er en stor stigning, men den passer perfekt.
-Steen Bugge Sørensen
-Ølsvej 2C
-Hobro
-Danmark
-Mobil +45 40198451
-E-mail: sbus@webspeed.dk
-−
-----
-−
-Motoralternativ A33 - 2006-03-30
-Motoralternativen som anges bör vara "MD11C senare VP2003/2030 28hk". VP2002/2020 är för klen-har för dåligt vridmoment.
-Per Linderoth K45/S80