Adagio 27 - Revision history

83.227.88.185 at 17:47, 6 October 2010

2010-10-06T17:47:05Z

Tore2e: /* Segla */

2009-11-08T20:01:11Z

‎Segla

Tore2e at 19:59, 8 November 2009

2009-11-08T19:59:22Z

Tore2e at 19:55, 8 November 2009

2009-11-08T19:55:16Z

Tore2e at 19:52, 8 November 2009

2009-11-08T19:52:49Z

Tore2e at 19:52, 8 November 2009

2009-11-08T19:52:26Z

Tore2e at 20:16, 6 November 2009

2009-11-06T20:16:30Z

Tore2e: /* Segla */

2009-11-06T19:49:37Z

‎Segla

Tore2e at 19:44, 6 November 2009

2009-11-06T19:44:56Z

Tore2e: /* Segla */

2009-11-06T19:41:04Z

‎Segla

@@ Line 2: / Line 2: @@
 [[Image:Adagio27-side.JPG|thumb]]
 [[Image:Adagio27 back.jpg|thumb]]
 === Allmänt ===

@@ Line 61: / Line 61: @@
 === Segla ===
 Vi kan väl börja med att slå fast att det här är en segelbåt och inte en motorbåt. Så vitt vi kan bedöma är seglingsegenskaperna jämförbara med Allegro. Det är ju i stort sett samma skrov under vattenlinjen, bara rodret skiljer sig en del. Det betyder en tung och trygg båt som dock rullar en hel del. Jag kan inte tänka mig att styrhytten påverkar seglingsegenskaperna nämnvärt.
 Båten går bäst på halvvind eller lite för om tvärs.Riggen är identiskt samma som på Allegron. De långa och böjda skotskenorna gör att det går att hitta rätt skotpunkt för alla försegel.

�??Older revision		Revision as of 19:59, 8 November 2009
Line 1:		Line 1:
−	[[Image:~~AOS16 under segel~~.jpg\|thumb]]	+	[[Image:Adagio27-front.JPG\|thumb]]
		+	[[Image:Adagio27-side.JPG\|thumb]]
		+	[[Image:Adagio27 back.jpg\|thumb]]
	Här kan vi hjälpas åt med att beskriva båttypen. Jag har börjat genom att lyfta in texten från den vanliga [http://www.allegroklubben.se/boats.php?boatsel=adagio27 Allgegrowebben].		Här kan vi hjälpas åt med att beskriva båttypen. Jag har börjat genom att lyfta in texten från den vanliga [http://www.allegroklubben.se/boats.php?boatsel=adagio27 Allgegrowebben].

�??Older revision		Revision as of 19:55, 8 November 2009
Line 1:		Line 1:
−	[[Image:AOS16 under segel.jpg]]	+	[[Image:AOS16 under segel.jpg\|thumb]]
	Här kan vi hjälpas åt med att beskriva båttypen. Jag har börjat genom att lyfta in texten från den vanliga [http://www.allegroklubben.se/boats.php?boatsel=adagio27 Allgegrowebben].		Här kan vi hjälpas åt med att beskriva båttypen. Jag har börjat genom att lyfta in texten från den vanliga [http://www.allegroklubben.se/boats.php?boatsel=adagio27 Allgegrowebben].

�??Older revision		Revision as of 19:52, 8 November 2009
Line 1:		Line 1:
−	[[Image:AOS16 under segel.jpg~~\|thumb~~]]	+	[[Image:AOS16 under segel.jpg]]
	Här kan vi hjälpas åt med att beskriva båttypen. Jag har börjat genom att lyfta in texten från den vanliga [http://www.allegroklubben.se/boats.php?boatsel=adagio27 Allgegrowebben].		Här kan vi hjälpas åt med att beskriva båttypen. Jag har börjat genom att lyfta in texten från den vanliga [http://www.allegroklubben.se/boats.php?boatsel=adagio27 Allgegrowebben].

�??Older revision		Revision as of 20:16, 6 November 2009
Line 95:		Line 95:
	\| Konstruktör: \|\| Lars Olof Norlin		\| Konstruktör: \|\| Lars Olof Norlin
	\|}		\|}
		+
		+	=== Kommentarer ===
		+	----
		+
		+	Svaghet vid röstjärnen? - 2007-10-24
		+	Har just köpt en Adagio, nr. 23 från -74. Fin och välskött, men har upptäckt att bordläggningen i höjs med vanten är kraftigt "inbuktad" på en radie av ca. 50cm, mellan undervantfästena, där den kraftigaste inbuktningen är minst 1 cm, just där övervantet sitter. finns det erfarenheter av detta och hur de åtgärdats?
		+	Hälsningar Stefan Possner, Fårösund.
		+
		+	----

@@ Line 64: / Line 64: @@
 Vid segling sitter vi nomalt på akterruffen och styr för att få sikt över styrhytten. Eftersom båten är långkölad är manövrerbarheten inte särskilt imponerande. Man får tänka sig för i trånga hamnar och utnyttja propellern skovelhjulseffekt. För motor går båten bra och ska göra drygt sju knop. Med vår 30 år gamla motor har vi aldrig varit över sex.
-[http://www.allegroklubben.se/i/adagio/Adagio%2027%20f%F6r%20Allegruklubben.pdf Läs mer utförlig och se fler bilder (PDF).]
+[http://www.allegroklubben.se/i/adagio/Adagio%2027%20f%F6r%20Allegruklubben.pdf Läs mer utförlig och se fler bilder (PDF)]
 === Tekniska data ===

@@ Line 42: / Line 42: @@
 [[Image:Adagio27_Kok.jpg|thumb]]
 I styrhytten finns styrplats om babord och pentry om stybord. Däremellan finns en rejäl dörr in mot ruffen. Det är ordentlig ståhöjd (minst 2.20) eftersom golvet är i samma nivå som i ruffen.
-Man sitter framåtvänd när man kör. Motorreglaget sitter till vänster. Framför styrplatsen finns en lagom sluttande hylla som rymmer båtsportkort. Fäller man ner övre delen av ruffluckan får man ett fantastiskt stort kartbord. Man sitter bra och har bra sikt. Öppnar man takluckan och reser på sig ser man ännu bättre. Vi har bytt ut kapelltaket mot en glasad skjutlucka och det var ett lyft! Nu kan man öpnna och stänga inifrån på ett ögonblick.
+Man sitter framåtvänd när man kör. Motorreglaget sitter till vänster. Framför styrplatsen finns en lagom sluttande hylla som rymmer båtsportkort. Fäller man ner övre delen av ruffluckan får man ett fantastiskt stort kartbord. Man sitter bra och har bra sikt. Öppnar man takluckan och reser på sig ser man ännu bättre.
 Till vänster om styplatsen finns ett rejält fack som till och med rymmer båtsportkorten. Nedanför finns ett stort fack som vi brukar förvara skor i. Under sitsen på styrplatsen finns ett otroligt stort fack som vi använder för tampar, verktyg, reservdunk etc. Under det ligger vattensäcken.
-Pentryt har bra höjd. Man var köket till vänster och diskhon till höger. Innanför finns fiffiga fack för tallrikar i olika storlekar, småspecerier och grönsaker. Alla är dränerade. Under pentrybänken finns några lådor och ett skåp och under golvet finns ett halvstort (men djupt!) kölsvin. Vi har ett kompressordrivet kylskåp av ”väskmodell” som har en bra plats på golvet framför styrplatsen.
+Pentryt har bra höjd. Man har köket till vänster och diskhon till höger. Innanför finns fiffiga fack för tallrikar i olika storlekar, småspecerier och grönsaker. Alla är dränerade. Under pentrybänken finns några lådor och ett skåp och under golvet finns ett halvstort (men djupt!) kölsvin. Vi har ett kompressordrivet kylskåp av ”väskmodell” som har en bra plats på golvet framför styrplatsen.
 === Sittbrunn ===
@@ Line 52: / Line 53: @@
 Sittbrunnen är U-formad. Man kan även sitta på pentryt och förstås på styrplatsen så här rymms
 utan vidare 6-7 personer runt ett stort bord. Styrhytten ger vindskydd och kapellet ger regnskydd vid behov. Det sitter på bågar och är enkelt att fälla upp och ner.
-Motorn (Volvo Penta MD2B) ligger under sittbrunnsgolvet som är helt borttagbart. Man kan även ta bort trappan till sittbrunnen så åtkomligheten blir riktigt skaplig. 2x75 A förbrukningsbatterier finns under golvet strax framför motorn. Startbatteriet finns i garderoben.
+Motorn ligger under sittbrunnsgolvet som är helt borttagbart. Man kan även ta bort trappan till sittbrunnen så åtkomligheten blir riktigt skaplig.
 === Däck ===
@@ Line 60: / Line 61: @@
 [[Image:Adagio27_Segel.jpg|thumb]]
 Vi kan väl börja med att slå fast att det här är en segelbåt och inte en motorbåt. Så vitt vi kan bedöma är seglingsegenskaperna jämförbara med Allegro. Det är ju i stort sett samma skrov under vattenlinjen, bara rodret skiljer sig en del. Det betyder en tung och trygg båt som dock rullar en hel del. Jag kan inte tänka mig att styrhytten påverkar seglingsegenskaperna nämnvärt.
-Båten går bäst på halvvind eller lite för om tvärs. En sen eftermiddag utanför Sävsundet segade sig en betydligt större och modernare segelbåt om och skepparen hojtade beundrande att "det går ju riktigt bra det där!". Riggen är identiskt samma som på Allegron. De långa och böjda skotskenorna gör att det går att hitta rätt skotpunkt för alla försegel. Vi har just beställt rullsystem och hoppas det ökar bekvämligheten. Vi har spinnacker men har aldrig använt den.
+Båten går bäst på halvvind eller lite för om tvärs.Riggen är identiskt samma som på Allegron. De långa och böjda skotskenorna gör att det går att hitta rätt skotpunkt för alla försegel.
-Vid segling sitter vi nomalt på akterruffen och styr för att få sikt över styrhytten. Eftersom båten är långkölad är manövrerbarheten inte särskilt imponerande. Det känns ibland som om rodret är för litet. Man får tänka sig för i trånga hamnar och utnyttja propellern skovelhjulseffekt. För motor går båten bra och ska göra drygt sju knop. Med vår 30 år gamla motor har vi aldrig varit över sex. Båten drar kraftigt åt babord vid motorgång. Tydligen förekommer det även på andra exemplar och beror väl antagligen på den tvåbladiga propellern.
+Vid segling sitter vi nomalt på akterruffen och styr för att få sikt över styrhytten. Eftersom båten är långkölad är manövrerbarheten inte särskilt imponerande. Man får tänka sig för i trånga hamnar och utnyttja propellern skovelhjulseffekt. För motor går båten bra och ska göra drygt sju knop. Med vår 30 år gamla motor har vi aldrig varit över sex.
 [http://www.allegroklubben.se/i/adagio/Adagio%2027%20f%F6r%20Allegruklubben.pdf Läs mer utförlig och se fler bilder (PDF).]